Xe ‘chính chủ’ nhưng giấy mượn: đối chiếu CCCD người bán với cà vẹt — người ký mua bán phải là người trên giấy; mua xe ‘nhận dùm’ là rủi ro lớn nhất.
Xe đâm nặng hàn lại: nhìn dọc khung từ hai đầu, soi mối hàn, vết sơn dày lệch màu; mở yếm xem khung số có bị cạy/khắc lại không.
Xe ngập nước: mùi ẩm trong yên – hộc đồ, gỉ sét dưới yên, đèn hậu mờ nước; máy ngập nước hỏng từ từ rất khó sửa.
Đồng hồ quay ngược: xe chạy taxi/giao hàng thường 100.000+ km bị về 20.000 — nhìn bàn đạp, tay côn, má phanh mòn thế nào để đoán.
Chốt giao dịch: viết giấy mua bán có công chứng (từ 1/1/2025 không bắt buộc công chứng nhưng công chứng bảo vệ bạn hơn), viết rõ số khung – số máy – giá – thông tin hai bên, giữ biên lai. Đăng ký sang tên trong 30 ngày theo quy định hiện hành.
Nguồn tham khảo
Chính sách đổi trả, bảo hành và thông báo khuyến mại niêm yết của sàn thương mại điện tử/ nhà bán.
Quy định về ngày nghỉ lễ, Tết và quyền lợi người tiêu dùng do cơ quan nhà nước công bố.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy cũ chạy bao nhiêu km thì nên tránh?
Không có con số cứng — xe Wave chạy 80.000 km bảo dưỡng tốt vẫn tốt hơn xe 30.000 km bỏ bê. Tín hiệu đáng sợ hơn km: tiếng máy gõ lộc cộc khi nổ nguội, khó nổ khi máy nóng, khung hàn lại.
Nội dung mang tính tham khảo, được rà soát theo nguồn ghi trong bài. Quy định và số liệu có thể thay đổi —
hãy kiểm tra văn bản hiện hành trước khi ra quyết định quan trọng.
B
Ban biên tập hoidap.cc
Bài viết được biên tập theo chuẩn hoidap.cc: trả lời thẳng, dẫn nguồn chính thức, cập nhật khi quy định thay đổi. Mọi góp ý để bài chính xác hơn đều được đón nhận.